透水混凝土是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，屬于生態(tài)環(huán)保型道路鋪裝材料。 由于造價和工藝等方面的原因透水混凝土是多層結(jié)構(gòu)，按路面結(jié)構(gòu)可細(xì)分為這五層：保護(hù)層、面層、基層、墊層和素土層。那每層各有什么他點(diǎn)呢？下面就讓小編帶大家一起看一下。
1、保護(hù)劑面層:俗稱路層保護(hù)層，面層的保護(hù)劑主要是通過機(jī)械噴涂方式將保護(hù)劑噴涂到透水混凝土路面。它能起到耐堿、耐磨、耐酸、耐紫外線等作用，還能讓路面變得更加美觀。
2、結(jié)構(gòu)面層：是路面結(jié)構(gòu)的最上面一層，厚度一般為5CM左右，主要由水泥、水、石子、增強(qiáng)劑、色粉組成。在主要結(jié)構(gòu)中面層是最接近地面的，它直接承受路面的載荷、沖擊、腐蝕、溫差變化等影響。因此面層必須就被足夠的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、耐磨等特點(diǎn)，同時還要具有15%~20%的孔隙率來保證透水性能。
3、基層：位于面層之下墊層至上基本可以說是中間層，只要由水泥、水、粒徑較大的石子、增強(qiáng)劑組成，它既要承接面層傳遞來的壓力和沖擊，又要將這些力分散傳遞到墊層，還要保證透水性。
4、碎石墊層：位于基層和素土層之間，直接與素土接觸，主要有粒徑較大的石子構(gòu)成。它的主要作用是提供對基層的支撐將基層傳來的載荷進(jìn)一步分散傳遞到地面，將上一層流入的雨水經(jīng)過表面流到地表，一部分扎入地表的石子還能將水更深入的送到地表。
5、素土層：也叫夯實(shí)層，可通過機(jī)械壓實(shí)完成，為保證道路具有一定的透水性，透水混凝土的壓實(shí)層一般壓實(shí)度達(dá)到94%即可。壓實(shí)層的施工還要考慮周邊環(huán)境的因素，例如邊上就是水源或者斜坡等環(huán)境，如果不加固后期就會導(dǎo)致道路裂紋、下沉、承載能力下降等情況發(fā)生。因此壓實(shí)層是整個道路的根基，施工時必須保證其強(qiáng)度與穩(wěn)定性，否則將直接影響路面的品質(zhì)和使用壽命，可根據(jù)土壤特性（黏土、砂土、粉土等）和地理位置選擇合適的施工方案。
這就是透水混凝土各結(jié)構(gòu)層的特點(diǎn)，如果還有不清楚的地方可咨詢億彩景觀，我們將耐心為您解答。
