褶皺和推擠是通常在柔性路面中常出現(xiàn)的兩個缺陷。不適當(dāng)?shù)能堉�，不良的混合，瀝青的溫度效應(yīng)和弱的底層是柔性路面中褶皺和擠壓的不同原因。
什么是褶皺？
通常垂直于交通流動的柔性路面上的褶皺或波浪的形成被稱為褶皺或搓板。它發(fā)生在路面開始和停止的點(diǎn)。
什么是推擠？
由于路面的塑性運(yùn)動導(dǎo)致的路面表面的鼓脹被稱為推。它發(fā)生在車輛踩剎車的地方或路面遇到剛性物體的地方。
褶皺和推擠的原因
1.路基
如果土壤路基較差，則在柔性路面中會出現(xiàn)褶皺和推擠等問題。據(jù)說路基土由高塑性粘土，有機(jī)土等組成，土壤較薄�？拷坊坏穆坊彩沟贸惺茌d荷變?nèi)酢?/p>
一般來說，土壤被挖掘出來，并用巨石，碎石代替，以保證路基的穩(wěn)定性。如果挖掘深度不達(dá)到堅(jiān)硬的地層，那么可能會發(fā)生石塊沉沒，導(dǎo)致在路面上出現(xiàn)漣漪狀。
2.軋制不當(dāng)
在柔性路面施工期間不適當(dāng)?shù)能堉苹虿怀浞值膲簩?shí)可能導(dǎo)致褶皺的形成以及路面的推擠。由于滾動不當(dāng)，路面層在某些地方不能保持在一起，每當(dāng)載荷進(jìn)入這些地方的層時，它就會破壞層，造成在人行道上形成褶皺。
3.混合不良
表面層的混合或漸變應(yīng)該仔細(xì)進(jìn)行。柔性路面中表面層的不適當(dāng)混合也是褶皺和推擠的原因。由于交通的不斷流動或車輛運(yùn)動，由于混合不良而形成的褶皺可能會擴(kuò)散到更大的區(qū)域。
4.溫度效應(yīng)
瀝青是柔性路面中使用的表面層材料。瀝青的粘稠狀態(tài)根據(jù)溫度而變化�；旌虾蛙堉七^程中瀝青混合料的溫度應(yīng)保持一致，以便在干燥后達(dá)到最大穩(wěn)定性。
如果在上述任何一個過程中溫度非常高，穩(wěn)定性可能降低，并且在壓實(shí)過程中也會形成褶皺。
5.底層薄弱
如果粘合劑層，基層，底層等壓實(shí)不良或分級不良則發(fā)生褶皺和擠壓的可能性增加。當(dāng)這些層連續(xù)經(jīng)受車輛運(yùn)動時，表面層變形，最終導(dǎo)致褶皺的形成。
褶皺和推擠的補(bǔ)救措施
對柔性路面的褶皺和推進(jìn)采取的補(bǔ)救措施如下：
如果路基土壤較差，則使用適當(dāng)?shù)姆�(wěn)定劑如石灰，水泥，化學(xué)外加劑等穩(wěn)定整個路基。
去除不充分壓實(shí)的層并通過適當(dāng)?shù)膲簩?shí)重建它們。
通過提供合適的地下排水系統(tǒng)降低地下水位。
如果不良是由于表面層的混合不良引起的，則在適當(dāng)混合下鋪設(shè)另一層表面層。
