透水混凝土路面是解決重要環(huán)境問題和支持可持續(xù)增長的獨(dú)特而有效的手段。通過捕獲雨水并使其滲入地下，多孔透水混凝土有助于補(bǔ)給地下水，減少雨水徑流，并符合海綿城市建設(shè)的要求。這種路面技術(shù)通過消除對保留池，洼地和其他雨水管理設(shè)備的需求，創(chuàng)造了更高效的土地利用。
在透水性混凝土中，使用精心控制量的水和水泥質(zhì)材料、外加劑來混合成拌合物，其在聚集顆粒周圍形成厚涂層。透水混凝土混合物中含有很少或沒有沙子，以便產(chǎn)生大量的空隙含量。使用足夠的灰漿涂覆并將聚集體顆粒粘合在一起形成了高滲透性，互連的空隙系統(tǒng)，使其具有快速排出路面積水的能力。通常可以在硬化混凝土中實(shí)現(xiàn)15％至25％的空隙，并且通過透水混凝土的水的流速通常為約480英寸/小時(shí)（0.34厘米/秒，即5加侖/英尺2 /分鐘或200升/ m2 / min），雖然它們可以高得多。與常規(guī)混凝土混合物相比，低砂漿含量和高孔隙率也降低了強(qiáng)度，但對很對應(yīng)用來說它的強(qiáng)度已經(jīng)足夠了。
優(yōu)點(diǎn)：
1。減少雨水徑流
2。消除了對滯留池和其他昂貴的雨水管理設(shè)施的需求。
3.補(bǔ)充地下水位和含水層。
4.允許更有效的土地開發(fā)。
5.盡量減少洪水泛濫和積水。
6.防止溫暖和污染的水進(jìn)入我們的溪流。
7.減少表面污染物。
缺點(diǎn)：
1.許多路面工程師和承包商缺乏這項(xiàng)技術(shù)的專業(yè)知識。
2.如果安裝或維護(hù)不當(dāng)，多孔路面會(huì)有堵塞的趨勢。多孔路面的失效率很高。
3.根據(jù)土壤條件和含水層易感性，存在污染地下水的風(fēng)險(xiǎn)。
4.某些建筑規(guī)范可能不允許其使用。
5.如果土壤在臨近兩次降雨之間無法干涸，則可能在下層土壤中形成厭氧條件。這可能會(huì)阻礙微生物分解。
